Nowy użytkownik    Logowanie 
» Wymiana amortyzatora tylnej klapy
autor: ElRat Kontakt  Modyfikacja artykułu: 2005-04-23 20:44:09, odsłon: 9395


Na pierwszy rzut oka sprawa wyglądała dość skomplikowanie. Zwłaszcza dojście kluczem do dolnego mocowania amortyzatora, zasłoniętego częściowo plastikiem (bo chciałem odkręcić śrubę):
Kliknij żeby powiększyć
1

Przygotowałem się na najgorsze: zorganizowałem wolne popołudnie, pomocnika do klapy trzymania co by na łeb nie spadła oraz sprzęt:
Kliknij żeby powiększyć
2

Tymczasem okazało się że wystarczyło tylko to:
:)
Kliknij żeby powiększyć
3

Śrubokręt płaski potrzebny jest do podważenia blaszki zaciśniętej na przegubie kulowym amortyzatora:
Kliknij żeby powiększyć
4

Taka sama blaszka znajduje się na drugim końcu amora:
Kliknij żeby powiększyć
5

Należy uważać bo te blaszki są mocno sprężynujące i potrafią odsprężynować się na jakieś 3 metry od samochodu w bliżej nieokreślonym kierunku wydając przy tym dźwięk „bwzdiiiing”. I życzę wtedy powodzenia w jej poszukiwaniu. :)
Po zdjęciu blaszek amor trzyma się już tylko na przegubach kulowych i wystarczy go wyjąć (żadnych śrub nie trzeba odkręcać) :
Kliknij żeby powiększyć
6


Kliknij żeby powiększyć
7

Nowy amortyzator w ASO kosztuje ok. 80zł , w sklepie nieautoryzowanym ok. 65zł , swojego kupiłem na szrocie za 30zł. Należy jednak pamiętać że po zakupie używanego amora trzeba go wyczyścić i i delikatnie przesmarować. Ja użyłem do tego specjalnego smaru do amorów Judy Butter którego używam do konserwacji roweru.
Pamiętajmy po założeniu nowego amora o wciśnięciu blaszek których wcześniej tak się naszukaliśmy.
Po wymianie amora, która zajmuje mniej czasu niż przeczytanie tego artykułu :) możemy już cieszyć się swobodnym dostępem do bagażnika.


  Na skróty - mapa serwisuKlubowiczów: 3316 
Wszystkie prawa zastrzeżone (c) 2004-2012 Uno Klub Polska.
Zabrania się kopiowania materiałów z tej strony bez pisemnej zgody Redakcji fiatuno.pl.
Design i wykonanie - Messer