|
|
 |
» Opisy wyprowadzeń zegarów Uno i Sieny
autor:
majkiel
 Modyfikacja artykułu: 2017-05-23 11:01:33, odsłon: 1763
Artykuł pochodzi z nieistniejącej już strony Fiat Uno Team
Schemat wyprowadzeń zegarów MK1 Diesel
 | | MK1 Diesel |
|
Schemat wyprowadzeń zegarów MK1 1.3T
 | | MK1 Turbo |
|
Schemat wyprowadzeń zegarów MK1 Digital
 | | MK1 1.3T i 1.5SX |
|
Porównanie wyprowadzeń w wyżej przedstawionych schematach
 | | Porównanie wyprowadzeń zegarów |
|
Numeracja styków w zegarach
 | | Numeracja styków |
|
 | | Numeracja styków |
|
|
Schemat wyprowadzeń zegarów MK2
 | | MK2 |
|
Schemat wyprowadzeń zegarów MK2 1.4TD
 | | MK2 1.4TD |
|
Porównanie wyprowadzeń w wyżej przedstawionych schematach
 | | Porównanie wyprowadzeń zegarów |
|
Numeracja styków w zegarach
 | | Numeracja styków |
|
 | | Numeracja styków |
|
|
Schemat wyprowadzeń zegarów z fiata Sieny/Palio HL
 | | Siena-Palio |
|
Opis wyprowadzeń zegarów w Siena/Palio
 | | Opis wyprowadzeń |
|
Ponieważ są różnice pomiędzy występującymi w zegarach kontrolkami, należy użyć innych/zastępczych.
 | | Dostępne kontrolki |
|
Konieczna może byc rónież modernizacja obrotomierza - odpowiedni manulal znajduje się w dziale "Zrób to sam".
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)